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哈大高铁开通运营四周年发送旅客1.4亿人次
更新时间2016-12-1      新华网          作者:范波
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新闻摘要:如需转载,请您必须注明,信息来源《延边新闻网》

  2016年12月1日,是哈尔滨至大连高速铁路开通运营四周年的日子。

  四年来,哈大高铁经历了春运、暑运、小长假和黄金周客流高峰的考验,安全优质发送旅客1.4亿人次,旅客发送量逐年创历史新高。

  四年来,哈大高铁经受了雨雪冰冻、严寒低温、高温酷暑的洗礼,安全高效开行动车组列车262958列,实现了铁路运输畅通无阻,确保了旅客出行一路平安。

  四年来,沈阳铁路局瞄准“把哈大高铁打造成高水平的高寒地区高速铁路”的目标,用忠诚与担当,智慧与汗水,向辽吉人民交上了一份满意的答卷。

  作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长大高速铁路,建设标准高、技术复杂、专业性强,确保高铁安全运行是复杂而严密的系统性工程。

  为保障哈大高铁运营安全畅通,沈阳铁路局针对高寒气候特点,设立哈大高铁防灾安全监控234处,其中异物侵限子系统53处,风监测子系统103处,雨监测子系统39处,雪监测子系统16处,地震监测子系统23处。专门配属了适应严寒、冰雪和长交路等运行环境的CRH380B型高寒动车组列车100组。

  为提升高寒动车组列车的检修、运用质量,对日常检查、维修、保养制度进行了全面完善和细化,并经过四年的建设发展,形成了长春、沈阳北、沈阳、沈阳南、大连等5个动车运用所及1个三级修检修基地“五所一基地”的检修格局。

  为提升高铁线路养护维修质量,坚持“严检慎修”的理念,组建了沈阳高铁工务段,组织开行了高速综合检测列车,每两天对全线进行一次检测,通过对综合检测列车、轨道测量仪、电子道尺、人体感觉等动态数据进行综合分析和静态复核,有效掌控设备状态变化情况,累计完成哈大高铁线路设备质量检查20余万公里。

  为确保哈大高铁供电设备稳定运行,制定完善了15项高铁设备检修规章和7项抢修处置预案,加强对隔离开关、线岔、分段绝缘器等接触网关键部件检调和全线供电设备平推检查,积极开展树木侵限、驱鸟器安装等专项整治,有效消除了雷害、鸟害、树害等对供电设备带来的巨大隐患。

  为确保高铁列车操纵安全平稳,驾驶高铁动车组列车的“陆地飞行员”队伍都要经过公开招聘、竞争选拔、末位优化等严格挑选,安全驾驶里程均超过10万公里。日常不断组织高铁司机进行现场化、真实化、场景化的演练,还将故障处理、动车组作业程序、高铁规章、应急故障处理等内容刻录成光盘,供他们日常学习和应急查询。

  为确保哈大高铁治安环境良好,建立了以高铁电子警务信息平台、护路巡防卫星定位系统、防灾视频监控系统、应急救援查询系统等四套管理系统为支撑,以“一站式通讯”为平台的“三显一呼控制全程”哈大高铁“治安控制中心”。并与铁路工务部门配合,形成了技防、物防、人防三位一体,全覆盖、全时空、立体式防控网络。

  哈大高铁自开通运营以来,经受过风雪考验、面对过轨面湿滑、遭遇过冰雪击打、遇到过雪漫钢轨,全线降雪108次,累计691小时,最大降雪深度87毫米。沈阳铁路局建立了高寒气候下各类应急预案,根据小雪、中雪、大雪和大风等不同情况分别采取不同的措施,如遇暴风雪等特别恶劣天气会相应采取降速、暂时停运等措施,确保列车安全。同时,通过采集大量运行数据,建立预警保护系统,为风雪天气动车组列车安全运行提供了可靠保证。在一场场风雪考验面前,沈阳铁路局以严密的组织、科学的调度和有力的指挥,让一列列动车组穿越风雪、跨越极寒,安全平稳地运行在世界首条高寒地区长大高速铁路上。

  哈大高铁2012年12月1日正式开通运营,先后经历了冬季图、夏季图、冬夏一张图共7个图期,经过长期运营实践,特别是冬季运营,铁路部门探索研究出了一整套克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法,积累了有效应对恶劣天气的安全运营经验,保障了高铁冬季运营安全,为优化运行方案创造了条件。

  自2015年12月1日起,哈大高铁实行冬夏一张运行图,全年按时速300公里运行,动车组开行对数由开通运营初期的67对,增加到目前的110对;开行方向由初期的仅有北京方向,增加到上海虹桥、青岛北、济南、西安北、郑州东、石家庄、太原南、武汉、齐齐哈尔等主要城市;客座能力增至141337座,增加66.8%。大连北至哈尔滨西间的旅行时间从5小时18分,缩短至3小时35分,节省了1小时43分。

  哈大高铁不仅为广袤的东北大地增添了一道亮丽风景线,同时也为地方经济的发展注入了强劲动力,形成了以哈尔滨、长春、沈阳、大连四城市为中心的新的“1小时交通圈”,东北地区的城市化和同城化进程,以及各城市功能的错位发展加快,人们的生活、工作等诸多方面发生了结构性变化。

  下面的一组数据可以直观反映出哈大高铁受到越来越多人们的青睐,成为沿线百姓出行“首选”:2012年12月1日,哈大高铁正式开通运营至12月31日,旅客发送量181.4万人,日均5.85万人;2013年全年旅客发送量2823.3万人,日均7.73万人;2014年全年旅客发送量3385.4万人,日均9.28万人;2015年全年旅客发送量3906.5万人,日均10.72万人;2016年1月1日至11月30日,旅客发送量3602.7万人,日均10.94万人。

  哈大高铁开通运营实现了“东北同城化”,极大缩短了“黑土地”到“蓝色海洋”的“时空距离”,有效拉近了不同地区的“经济距离”,加快了地区之间的经济流动,对推动东北区域协调发展、促进新一轮东北振兴发挥着越老越重要的作用。

[ 延边新闻网 ]

编辑:管学森
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